Hay muchas opciones de neumáticos para camiones en el mercado. El clima y muchas otras variables deben tenerse en cuenta al encontrar el neumático adecuado para su pista. Este artículo te dará algunos consejos para encontrar los avelos perfectos para tus necesidades.
Si el vehículo es de tracción en las cuatro ruedas o 4×4, las cuatro llantas deben ser del mismo tipo. Sin embargo, si tiene un vehículo 4×2 (tracción delantera o trasera), puede cambiar el tamaño, la banda de rodadura y el tipo de los neumáticos entre los ejes delantero y trasero.
tipos de llantas
Neumáticos de camiones
Estos neumáticos no solo se pueden usar en camiones, sino también en SUV o CUV. Estos son neumáticos para trabajo pesado o todoterreno. Los neumáticos para camiones ofrecen un mejor manejo, mejor agarre y son menos ruidosos que los neumáticos todoterreno o para carreteras embarradas.
Estos neumáticos son muy útiles para los propietarios de los vehículos mencionados anteriormente, ya que son duraderos tanto en carreteras pavimentadas como todoterreno y son adecuados para todas las estaciones.
Sobre “todoterreno”
Este tipo de neumático todoterreno ofrece un rendimiento superior en terrenos rocosos, arenosos, fangosos y con grava. Tienen cortes profundos (ranuras) para tener la capacidad de agarrarse al suelo y proporcionar la máxima tracción en caminos irregulares. Sin embargo, los neumáticos “todoterreno” son mucho más ruidosos en las carreteras, y en la carretera es difícil conducir un vehículo equipado con dichos neumáticos.
Los neumáticos “todoterreno” están destinados a conductores que deben circular con frecuencia por zonas no pavimentadas o por terrenos rocosos. Han sido diseñados para terrenos irregulares o sin pavimentar, tienen una alta resistencia a los pinchazos y, en general, son adecuados para todas las estaciones.
Neumáticos para todo tipo de terreno
Los neumáticos todoterreno, como su nombre indica, se pueden utilizar en cualquier tipo de carretera. Son más silenciosas en carreteras o superficies pavimentadas que las llantas “todo terreno” y brindan una mejor experiencia de manejo en carreteras mojadas, rocosas, lodosas o arenosas que las llantas normales. Los neumáticos todoterreno son buenos en cualquier época del año.
Si tiene que conducir con tanta frecuencia en carreteras pavimentadas como en caminos sin pavimentar, los neumáticos todoterreno son perfectos para usted.
Neumáticos para zonas embarradas
Los neumáticos para lodo tienen espacios más amplios en la banda de rodadura, lo que brinda más espacio para que se abran el lodo o las superficies irregulares. Esta función elimina residuos como arena, barro o piedras de los neumáticos.
La banda de rodadura de los neumáticos para todas las estaciones o todo terreno suelta barro o piedras con menos facilidad que este tipo de neumáticos. Si estos restos de barro o piedras no se eliminan, la tracción disminuirá en superficies irregulares.
Los neumáticos para lodo son para conductores que la mayor parte del tiempo tienen que andar en caminos irregulares y sin pavimentar, pero que no necesitan neumáticos de alto rendimiento.
Neumáticos de invierno
Al igual que los neumáticos para automóviles, los neumáticos para camiones de invierno funcionan mejor que los neumáticos todoterreno en condiciones de nieve o hielo. Estos neumáticos son blandos, no se congelan en climas fríos, tienen mejor tracción en la nieve y se pueden equipar con lentes para carreteras heladas.
Los neumáticos de invierno son para condiciones extremas de invierno. Para mayor comodidad, se recomienda que cada conductor tenga un juego de llantas para cada situación que enfrente.
Neumáticos pesados
Si es propietario de un camión, uno de sus principales objetivos es aprovechar al máximo la capacidad de carga útil de su vehículo. Para tal situación, los neumáticos para trabajo pesado son la mejor opción. Estos neumáticos le ofrecen una gran solidez y longevidad, así como un buen manejo en la carretera o en la obra.
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